모델36 전기차 자율주행의 미래는 명확한 한계를 알아야 한다 자율주행 어디까지가 한계와 개선 방향 자율 주행 기능을 쓰는 도중에 일어난 사고를 조사하니 오토 파일럿 장치의 기계와 소프트웨어 결함은 없었다는 결과가 발표되었습니다. 모든 장치들은 제대로 작동되었으며 오히려 테슬라의 경우 오토파일럿이 도입된 이후로 차량의 충돌 사고는 예전보다 줄어들었다고 합니다. 또한 하나의 특정 사고를 조사한 결과로는 운전자가 전방 주시를 소홀히 했다는 것이 사고의 원인으로 밝혀졌습니다. 먼저 브레이크를 밟을 시간이 충분히 있었으며 만약 앞을 보고 있었다면 충돌하기 전에 물체가 눈에 보였을 거라는 것입니다. 즉, 충돌하기 전까지 브레이크를 밟을 시간도 충분했지만 핸들을 제어하거나 브레이크 조작도 하지 않았다는 것입니다. 이 사건 이후로 사람들은 과연 자율 주행 기능 자체가 모든 운전.. 2022. 3. 16. 전기차 테슬라는 자율 주행의 선두주자 기술의 남용과 오용으로 인한 그늘 가장 위험한 문제는 바로 기술을 나쁘게 이용하거나, 지나치게 이용하는 것입니다. 새로운 기술이 도입될때마다 우리 사회에서는 이러한 문제들이 항상 존재해왔습니다. 자율 주행의 기술도 마찬가지입니다. 오토파일럿이 널리 쓰이게 되자, 일부 사람들은 위험한 행동을 하기 시작합니다. 테슬라는 분명 자율 주행 중에도 손으로 핸들을 항상 잡고 있으라고 합니다. 위험한 행동의 예시로는 핸들을 놓고 유튜브 비디오를 촬영하며 운전을 한다거나, 심지어는 눈을 감고 운전하는 영상도 올라옵니다. 테슬라는 공개적으로 비난하며 이 행동을 하는 운전자에게는 오토 파일럿 일부 기능들을 제거할 것이라고 엄중한 경고를 하기도 했습니다. 오토 파일럿은 매우 유용하기 때문에, 다행스럽게도 위험한 행동을 하는.. 2022. 3. 15. 전기차 자율주행의 시작과 테슬라 오토파일럿의 탄생 먼저 시작된 닛산과 다임러의 자율주행 이미 닛산에서는 고속 도로에서 거의 완벽에 가까운 자율 주행 기능을 갖춘 차량을 테스트하였습니다. 사실 테슬라가 자율주행을 가장 먼저 도입한 것이 아님은 누구나 아는 사실입니다. 닛산과 다임러는 자율 주행 자동차 시험 테스트를 진행하고 있었으며 세계적인 기업 구글 또한 완전한 자율 주행 자동차를 여러번 테스트하며 자동차 산업에 많은 관심을 보였습니다. 가장 진보적이고 혁신적인 기업 구글의 이러한 행보로 많은 사람들은 구글이 자동차 산업에 곧 진출할 것이라 생각하였습니다. 테슬라 또한 자신 있게 자율 주행 부분에 있어 많은 계획과 목표를 공유했습니다. 자율 주행 기능에도 각 단계가 있습니다. 미국 자동차 엔지니어 협회에서 레벨0부터 레벨5까지 총 6개 단계로 구분해 두.. 2022. 3. 14. 전기차 테슬라 회사의 시작 혁신적인 전기 자동차 회사의 시작 현재 우리는 전기차에 대한 의구심을 그리 크게 품고 있지 않습니다. 다만 지금보다 더 이전에 시작된 전기차 혁명은 바로 테슬라로부터 시작되었다고 할 수 있을 것입니다. 전기차를 다루는 블로그인데 테슬라가 빠질 수는 없을 것입니다. 그래서 오늘은 테슬라에 관한 이야기를 해보려고 합니다. 현재 러시아와 우크라이나의 전쟁으로 인해 휘발유 가격이 급하게 상승하고 있습니다. 언제쯤 휘발유 가격이 다시 안정화 될지는 모르겠지만 많은 전기차 이용자와 전기차 예비 구매자들은 아마도 휘발유 가격에 대해 크게 체감하지 못할 수도 있습니다. 하지만 아직도 대부분의 차는 석탄이나 석유 등의 화석 연료를 필요로 합니다. 그럼에도 우리가 나아갈 방향은 바로 전기차입니다. 단순한 전기차가 아닌 자.. 2022. 3. 9. 이전 1 2 다음